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              关于液压升降台的液压原理分析


              液压升降台的液压原理如下:

              ① 机器作业时液压缸随升降机运动,高压胶管反复进行挠曲动作,因而产生疲劳破断。
              ② 升降机的负载变化较大,液压系统内将产生液压脉动,脉动压力达到一定值时,高压胶管会产生破断。
              ③ 高压胶管由于质量差,胶管与金属接头的扣压连接强度不够,液压系统中峰值压力出现时,出现拔管现象。

              现以飞机食品车剪式升降机为例介绍:目前国内外大多数设备都采用类似液压原理,在液压缸和电磁换向阀之间一般都有液控单向阀起锁紧作用,不同的是液控单向阀的位置,有的与电磁换向阀叠加放置,有的放在液压缸上,升降液缸采用柱塞缸,下降时依靠重力作用下降。

              当液控单向阀与换向阀叠加放置时,作业时如遇突发事故,连接液缸的液压胶管破断,此时液压升降台失去支撑力,在负载和自重作用下迅速下降,巨大的惯性会造成机毁人亡的重大事故。

              当液控单向阀放在液压缸上时,施工作业中如液压胶管破断,此时升降机失去动力,液控单向阀起作用,设备停留在半空中无法升降,同时液压油大量喷出(尤其象飞机食品车是在厢体内操作,观察不到下面情况),需要大量人力才能修复故障。也有采用在液缸上加限速切断阀,在这里其作用类似在液缸上加液控单向阀。

              因此,我们采用液压双管路防爆安全阀l4一,该液压安全阀的工作油管采用液压双管路,当一根液压油管破断后,液压安全阀的一个阀芯立即将该管路关闭,使空中作业机构安全保持在原位,同时液压安全阀的另一个阀芯工作,立即将另一条液压油管自动接通,机构仍维持正常工作,确保机器和人身安全。

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